原创 特斯拉股价腰斩,市值蒸发3个百度,是新能源被高估还是太骄傲?

2020-03-24 00:00:30 作者:我的女神蹦擦擦”  阅读:79 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 06217.com 收集整理
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如今的新能源市场,特斯拉依然是最具话题性的存在,从在中国生产,到减配门等事件,特斯拉永远都能保持着高热度。但在最近,特斯拉最为苦恼的还不是减配门,而是在疫情期间,它的股价大跌(市值799.69亿美元),仅为巅峰时期的一半(1600亿美元),在短短的45天时间里,它的市值直接蒸发了3个百度。

对此,首先必须承认疫情是最大也最直接的原因,这只黑天鹅,让美股在短短的4天时间里熔断了4次,可以说几乎所有的参与者都很不好受。可话又说回来,大盘的影响虽难以抵挡,但这跟特斯拉自己一点关系都没有么?

比如最近爆出的减配门事件,从事件本身来讲,特斯拉恶意简配的动机并不大,因为从成本上来讲,HW(自动驾驶硬件)2.5的价格反而比HW3.0更贵(高20%),而且在未选装FSD(自动驾驶辅助系统)的前提下,使用上的确是没区别的,而出现这种情况的主要原因,是特斯拉没有目前找不到很好的硬件替代供应商,之前的又因为产能不足,再加上疫情停工,所以被迫只能用老的硬件,至于概率则是随机的。

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对于这样的事件,特斯拉原本可以委婉一点的把原有说出来,或者直接诚恳一点的致歉,甚至适当的给予车主弥补就好了,但马斯克却很任性也很骄傲的怼了回去,这样的“公关”虽然一直就是特斯拉的特色,但如今却已经不合时宜。

而更深层次的原因就在于,首先随着国内造车新势力的成长,特斯拉在产品上的优势已经不那么的显著了,此时售后和服务再以这种任性的态度示人的话,显然就会把矛盾激化,甚至让人粉转黑。

与此同时,在新能源汽车走向市场的这些年,新能源汽车不仅没有证明自己的不可替代性,对于人们的用车生活也没有带来太多正面的颠覆式改变,反倒是续航焦虑,以及二手保值率的问题一直存在。也就是说,除了政策上的需求,从人们日常出行的角度来讲,新能源既不是必需品,也不是一种更好的替代品,而在节能环保这一块也一直存在很大的争议,于是人们开始渐渐重新审视新能源,尤其是纯电动车的地位和重要性。或许,人们觉得纯电动车或许的确不是未来的终极形式,才是特斯拉股价会如此大跌的真正原因。

本文关键词:特斯拉 , 新能源 , 疫情

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